A Suzuki sokáig egyet jelentett a gazdaságos, megbízható szívómotor gyártással, ám az elmúlt időszakban két olyan turbómotoros erőforrást mutatott be, ami minden bizonnyal pontot tesz a szívómotor-korszak végére. Több tíz éves tapasztalatukkal hazánkban, egy magasabb szintre emelték a turbómotorgyártást, ezzel növelve az autók hatékonyságát és vezetési élményét, úgy, hogy továbbra is megbízható és még gazdaságosabb legyen az autó fenntartása.

Lényegesen markánsabb külsővel és még fejlettebb technikával újult meg a 2016-ban bemutatott, C-szegmensben meghatározó szerepet játszó Suzuki SX4 S-Cross. Nagyobb teljesítményű, ellenben alacsonyabb fogyasztású és szén-dioxid-kibocsátású turbómotorral az új SX4 S-Cross még vonzóbb lehet a flottapartnerek számára. Aki először megpillantja az SX4 áramvonalas formáit, szinte el sem hiszi, hogy a típus nem teljes generációváltáson,

A világ változik és folyamatos fejlődés vesz körül minket. Ehhez hozzátartozik az is, hogy céges szinten nyitottak legyünk az új technológiák felé. Hiába van több, mint 10 éve jelen a turbómotor a piacon, új technológiának számít. Általános jelenség hazánkban, hogy még mindig nem bízunk, félünk Tőle, pedig csak jobban meg kéne ismernünk. Egy turbós motorral működő autó vezetéséhez, ugyanis gondolkodni kell, figyelni a részletekre

Általános jelenség hazánkban, hogy a turbómotorban még mindig nem bízunk, félünk Tőle, pedig már több, mint 10 éve jelen van a piacon. Sajnos rossz híre van, mindenki fél a javíttatásától, és ha bármilyen gond adódik a motorral, tehát szervizelni kell, rögtön a turbófeltöltőre gyanakodnak. Pedig szegény csak csinálja a dolgát és valószínűleg mi, a felhasználók vagyunk a ludasak abban, hogy probléma van vele.

Évről évre, több ezer olvasó tapasztalatai alapján készíti el a brit Auto Express, Európa egyik legmeghatározóbb vevőelégedettség mérését, a Driver Power ranglistát. Büszkén jelenthetjük ki, hogy hazánk közkedvelt autója, a Suzuki Vitara az

Ha nyáron útnak indulnánk egy hosszú balatoni hétvégére a barátokkal vagy családdal, nem feltétlenül kell a legnagyobb autót választanunk. A Suzuki modellválasztéka az idei évre két kompakt, fürge autóval bővült, melyek tökéletes választásnak

Az új Swift Európa számára a nemrég megrendezésre került genfi autószalonon mutatkozott be elsőként, óriási sikert aratva. Hazánkból ugyan elköltözött, de minden bizonnyal le fogja venni lábáról a magyar nagyközönséget is, ezzel az egészen új, és merész stílussal. Ha a szépségről van szó, a vonzó külső nem minden. Ennél sokkal fontosabb az

A Suzuki Vitara sikeressége szinte már axiómának számít a hazai autópiacon. A Datahouse adatai szerint az idei év első két hónapjában összesen 16 921 új személyautót és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba. A személyautók rangsorát 1459 értékesítéssel vezeti a Suzuki, melyből 1012 Vitara. Esztergom büszkesége szemernyit sem vesztett korábbi fényéből, a 2017-es évbe is hatalmas lendülettel vetette bele magát.

A 2016-os Párizsi Autószalonon mutatkozott be Európának a stílusos külsejű és rendkívül sokoldalú ultrakompakt crossover, a Suzuki Ignis. A típusnév a 2000-es évekből csenghet ismerősen, de akárcsak a Baleno esetében, az Ignisnél is

Különleges autóval köszöni meg vásárlói bizalmát a Suzuki: a piacvezető márka bevezette a Vitara limitált kivitelét, amely egy autóban nyújtja a különböző Vitara változatok legjavát. 2016-ban a Suzuki nagy előnnyel lett újra piacvezető hazánkban a személyautók között, a Vitara pedig, amelyből tavaly 6538 kapott rendszámot, hasonló fölénnyel vált a legkedveltebb autóvá Magyarországon. A kiváló eredményeket a Suzuki a Vitara Limited bemutatásával ünnepli.