Posts In Category

tesztélmény

A MINI első hibridje, a Cooper S E Countryman ALL4 a legtökéletesebb nagyvárosi MINI, ugyanis a napi ingázási feladatokat megoldja elektromos meghajtással, kompakt méretei révén parkolni is könnyű vele, sőt, jelen esetben ingyenes

A Suzuki autóira gyakran használják az elnyűhetetlen szót, amelyre a márka modelljei az elmúlt években rá is szolgáltak. Erre a legendás megbízhatóságra most rátesz még egy lapáttal a japán cég, hiszen a 2018

Egy jó flottaautó megbízható, alacsony a fenntartási költsége, többféle feladatra is alkalmas, kedvező az ár-érték aránya, értékálló és rendelkezik minden olyan vezetéstámogató rendszerrel, ami a sofőr kényelmét szolgálja és minimalizálja a balesetek kockázatát.

2018 őszétől Magyarországon is elérhető a ráncfelvarráson átesett Suzuki Vitara. A japán gyártó sikerterméke nem csak külsőleg és biztonsági funkcióit tekintve újult meg, hanem új motorválasztékkal és különleges kiterjesztett garanciával is elérhető. A

2018. szeptember 12-én sikeresen zárult a Waberer’s-nél a földgáz meghajtású kamionok két hónapon át tartó tesztelése a teljesrakomány (FTL) fuvarozásban, amelyben a vállalat együttműködő partnerei a Shell és az IVECO kamionok kizárólagos hazai

Tesla kamionokat tesztelhet a Waberer’s, az Amazonnal és a Paccarral is tárgyalt a vállalat Amerikában Stratégiai innovációs együttműködésről tárgyaltak a Waberer’s vezetői az Egyesült Államokban. A vállalat képviselői a Tesla központjában az elektromos

Az I.D. R Pikes Peak mindjárt az első pillantásra egyértelművé teszi, hogy extrém körülményekre fejlesztették. A Volkswagen első tisztán elektromos hajtásrendszerű versenyautóját aerodinamikája tekintetében kompromisszumot sem tűrve készítik fel a világ leghíresebb hegyiversenyére.

Gőzerővel készül a Kamion Európa-bajnokságra Magyarország egyetlen kamionversenyző csapata. A felkészülés részeként az OXXO Hungary Truck Racing Team kamionja, Jázmin Ryan Smith pilótával rajthoz állt az angol bajnokság egyik állomásán, Pembrey-ben, ahol 4

Volt szerencsénk vezetni, tesztelni, élvezni hangját, érezni a dinamizmusát. A hybrid változat a maga szolíd 356 lóerejével 160-tól – ami cca 3200-as fordulat – úgy gyorsul 220-ig, hogy a jobb első ülés két kapaszkodója abszolút

Nem kell más, mint néhány jól megválogatott alkatrész hozzáértő kézből, és a hétköznapi igénybevételre tervezett 4×4-esből ütőképes hobbijármű válik, amely egy amatőr sivatagi versenyen éppúgy helyt áll, mint a mindennapi munkában. Ha a